Wymiana nagrzewnicy w passacie czy to będzie b5 czy b6 to dosyć czasochłonna czynność.
Producent w tym modelu przewidział demontaż całej deski rozdzielczej, oraz również całego zespołu chłodzenia.
Aby można było zdemontować zespół nagrzewnicy wymagane jest rozpiąć przewody klimatyzacji .
Kolejny krok to opróżnienie układ z czynnika.
Jest to bardzo czasochłonny proces.
Niestety jest wymagany jeśli pojawią się następujące symptomy :
-słabe ogrzewanie wnętrza auta ( diagnostyka wykazała częściowe lub całkowite zablokowanie przepływu czynnika)
-wyciek czynnika (parująca przednia szyba i kwaśny zapach wewnątrz auta ,dodatkowo mokry dywanik z przodu a czasami nawet i z tyłu auta)
Poniżej link do filmu ukazujący zakres prac przy demontażu zespołu chłodzenia w skodzie superb.
Są to bliżniacze auta z passatem b5 .
Nakład pracy bardzo podobny.
Jeśli zaciekawił Cię ten artykuł możesz również dowiedzieć się więcej o
naprawie instalacji elektrycznej
